上个世纪上半叶，日本侵略者为吞并中国，派出情报人员以探险和学者的名义，拍摄大量中国各地的人文地理照片，于1924年至1944年间出版成《亚东印画辑》，本组照片即出自亚东印画辑。
位于滇越铁路五家寨人字桥附近的一处火车站，图中两位苗女站在铁轨旁，与其他苗人一样，都打着赤脚，与另一侧的旅客相比，足见生活困苦。
滇越铁路沿线的一位白苗女T : 9 q 0子，照片中的她目光很是坚毅。
蒙自的街道，蒙自历史悠久，西汉年间置县，元明时改称蒙自县，为近代滇东南的政治军事中心，图中拍于西门附近，道路为青石铺就，临街商; r 3铺有两层，街道两旁都是小摊小贩，行人络绎不绝，很是热闹，前方路口还有一处牌楼矗立
位于蒙自和个旧地域的彝族百姓，他们G A 0 ^ = f { ~大多穿着草鞋，男人和女人身后背负着不同的筐篓，中间坐着的女子已是汉人的a X M J 5 7 k y V装束。
个旧市的远景] 8 o q = –，大多是传统的云南民居，飞檐挑出，紧挨一起，左下方一处西式建筑建在高台上。个旧的锡矿以其两千年的Y 8 M y q * { N G开采历史成为世界最早。
个旧锡矿内的碎矿环节，将开采的大块矿石，以水牛拉动花岗岩的石碾进行破碎，再进w Y Z E Y K入选矿环节。
位于人字桥附近的滇越铁路隧道，没有火车通行时，铁路成了当地百姓的步行通道，前方有两人正挑着担子前行。
作为滇越铁路上最难施工的人字桥，建桥队伍历经千辛万苦，不仅流汗还流血，整个工程期间，就有八百余人在此牺牲了性命。
位于屏边县境内滇越铁路五家寨人字桥，始建于1907年3月10日，1908年12月6日通车，是滇越铁路上的重要工程，由法国工程师保罗-波登8 ~ 6 g o q n X设计，全桥为钢铁构建，Z K A ^ X E Q横跨两座山峰之间约70余米，谷深百米
个旧锡矿的一处坑口，外面站着一位十三四岁的少年矿工，当9 ] z q ? 2 4 ? H时的矿主为了节省成本9 5 (，从四川和云南交界地带找来童工采矿，阳光下，孩子的脸上还留有稚气，年纪小小就开始养家。
个旧锡w 0 O |矿内的场景，图中正在进行洗矿流程，几位工人站在各自工位，互3 I : O 1相配合，最后搜集的锡砂再经过高温冶炼成锡块。
位于云南个旧的锡矿，将开采的锡矿石，通过高低的清洗池，水冲刷后，泥土被冲走，而比重大的锡沙就地沉淀Q = ? G B O 1，达到选矿的目的。
