自1840年鸦片战争以降，中国就成为西方列强的跑马场。西方列强在中国横冲直撞，胡作非为，如入无人之境。中国上至皇帝总统、下至平民百姓，对西方列强的各种为非作歹都无能为力，只好忍气吞声。
牛气如晚清四大名臣之首的曾国藩，他在剿杀太平天国运动时毫不留情，不可一世，可在处理著名的“天津教案”事件时，面对洋人却一点脾气都没。法国人怎么说，他就怎么办。不管法国人提出什么要求，他都满口答应。
曾国藩都是这样，遑论其他人？
然而，在民国时期，当英国军舰在万县（今万州）长江水面横冲直撞时，一位四川军阀就敢对它进行炮击，打出了中国人民的尊严，打出了中国军队的骨气。
这个四川军阀叫杨森。
让我们把目光投向1926年。
1926年，对于四川军阀杨森来说，是春风得意的一年，是志得意满的一年。
这一年的2月，杨森从汉口卷土重来，再次杀回四川，另一个四川军阀刘湘被迫与杨森求和。杨森一雪去年被刘湘赶出四川之耻，恢复了势力范围。其后，杨森与刘湘联手，将云南军阀袁祖铭的滇军赶回云南。杨森与刘湘瓜分胜利果实，杨森控制了下川东各县，拥有7万多人的部队，成为四川军阀中数一数二的人物。同时，杨森被吴佩孚任命为四川省的省长，正式成为地方军政长官。
可是，就在杨森踌躇满志的时候，遭到了一个意外的打击。
这个打击不是来自别人，而是英国军舰。
1926年8月29日，英国太古公司“万流”号商轮经过四川云阳江面时，遇到杨森载运军饷的3艘木船。“万流”号商轮仗着船大，故意飞快驶过江面。轮船卷起的江浪将3艘木船全部打沉，导致50余人淹死，饷银8.5万元和枪支50余支沉入江底。
有的读者问了，英国船只为何会出现在四川内陆江河呢？
这是晚清留下的一笔遗留账。
第二次鸦片战争后，英国与清朝政府签订《天津条约》，里面有长江航行权的专款:“长江一带各口英商船只俱可通商。……除镇江一年后立口通商外，……准将自汉口溯流至海各地，选择不逾三口，准为英船出进货物通商之区。”这就意味着，英国获得了长江自汉口以下的航行权。其后，英国又通过一系列补充条约，获得了整个长江主流的航权。
当时，杨森刚刚被吴佩孚任命为四川省省长。新官上任就遭此大劫，杨森视为奇耻大辱。他在中共派到杨部工作的朱德、陈毅的策划下，干了一件非常漂亮的事情——第二天，当英国太古公司“万通”、“万县”两轮由重庆驶抵万县时，杨森派兵将这两艘英国轮船扣留。
英国人懵了。这还是鸦片战争以后80多年里，英国船只在中国内陆水域第一次被扣留。英国领事一边向万县派遣军舰，一边向杨森发出最后通牒。
杨森不为所动。
9月5日，英国军舰“嘉禾”号、“威警”号和“柯克捷夫”号在万县靠岸，强行劫夺被扣的轮船，开枪打死守船的杨部士兵。英舰还将炮口对准万县人口稠密的繁华市区，进行3个小时的炮击，发射炮弹和燃烧弹300余发，中国军民死伤以千计，民房商店被毁千余家，造成了震惊中外的“万县九五惨案”。
杨森闻讯，下令对英舰进行反击：打烂它！
随着一声令下，万县江岸上的中国士兵对这三艘英国军舰进行炮击。杨森刚买的两门山炮终于派送了用途，将所有的炮弹全送给了英国人。朱德在黄桷树高地，指挥军队炮兵还击，一艘英舰被击中起火，冒起浓烟。同时，中国士兵登上英舰，向英国水兵冲杀，将英舰副舰长打死，击毙英水兵多人，落水淹毙者甚多。
在中国军队的痛击下，嚣张一时的英军被击退。此后，英军再未染指四川。
