漫谈毁誉参半的维多利亚十字勋章得主——安东尼·迈尔斯

一般而言，如果一名士兵获得国家的最高荣誉，他的背景通常是光明磊落、毫无污点。不过，在英国海军队列中，出现了一位毁誉参半的维多利亚十字勋章得主——战斗过后，这名潜艇艇长竟然下令开枪扫射救生艇上的敌军战俘！这位引发诸多争议的“英雄艇长”，叫做安东尼·迈尔斯。

▲维多利亚十字勋章获得者，安东尼·迈尔斯

安东尼·塞西尔·卡佩尔·迈尔斯生于1906年11月11日，是一位英国陆军军官的儿子。1914年第一次世界大战爆发后，年仅7岁的迈尔斯承受了人生中的第一个噩耗：他的父亲不幸在残酷的西线战场上阵亡，留下妻子一人照顾年幼的迈尔斯。经历丧夫之痛的迈尔斯夫人，教会了迈尔斯如何坚忍不拔地面对世间万物。读大学的时候，迈尔斯爱上了橄榄球运动，这种激烈的体育赛事让迈尔斯变得争强好胜。一位军官朋友曾评论说：

“失败从来不是迈尔斯的选项。他有着很强的好胜心，在任何竞争上都想要取得胜利。”

1925年，19岁的迈尔斯成为了皇家海军的一员。经过三年历练后，晋升为少尉军衔的迈尔斯加入了皇家海军的潜艇部队。尽管官衔有了提升，但是迈尔斯的火爆脾气依然没有改善，经常与战友一言不合便拳脚相向。一旦迈尔斯出手，他的对手通常都会被一拳打到眼圈漆黑，或者被他五花大绑，又或者被扔进麻包袋里。对于某些特别的倒霉蛋来说，他们会被以上三种手法同时“处理”。不过，在迈尔斯不发脾气的时候，他也是一位风度翩翩的君子，从不会记仇。

▲停泊在香港水域的英国皇家海军彩虹号（HMS Rainbow）潜艇，它是彩虹级潜艇的首舰，闯下大祸的米尔斯被调到了万里之外的中国，并且在这艘潜艇上任职

1933年，迈尔斯那火爆的脾气终于引来了大祸：在一场橄榄球比赛中，迈尔斯因为比分问题暴打了一名司炉。在那以后，迈尔斯满不在乎地向上级指挥官报告了自己的打人行为。他立刻接受了上级的处分：调离了原来的单位，派遣至在香港巡航的彩虹号（HMS Rainbow）潜艇上。在远东地区的台风天气里，迈尔斯经常手举一把雨伞站在潜艇的指挥塔上值班，这个滑稽的形象与著名的漫画人物“甘普太太”非常相似。因而，迈尔斯很快取得了一个新外号——“甘普”。

▲著名的“甘普太太”，由于迈尔斯手里永远拿着一把雨伞，因此得名“甘普”

1940年11月，随着欧洲的战事逐渐白热化，已经官至少校的迈尔斯被上级召回至国内，接手T级潜艇托贝号（HMS Torbay）的训练工作。托贝号的排水量为1090吨，装备了6副前向533毫米鱼雷发射管，最高航速可达15节。经过半年训练后，托贝号于1941年3月前往地中海，正式开始执行战斗巡逻任务。1941年7月，在托贝号第三次战斗巡逻中，身为指挥官的迈尔斯卷入到了一桩争议极大的事件中。

▲皇家海军T级潜艇托贝号，它是迈尔斯指挥的第一艘潜艇

7月9日凌晨3点20分，希腊安迪基西拉岛对开海面上，托贝号拦截了由德军L-5和L-6号小型运输船（德国陆军临时征用的民用船只）组成的小型船队。在前甲板的4英寸炮怒吼之下，可怜的L-6号很快就炸成一团火球，迅速消失在海平线上。半个小时后，紧随其后的L-5号遭遇了类似的命运。由于临时征用的船只上没有任何舰炮，L-5号上的德国人很快就举手投降了。此时，迈尔斯命令搭乘托贝号的SBS（英国特别舟艇部队，一支依靠舟艇实施特种作战的部队）成员实施登船作战，准备使用炸药炸沉这艘投降的德军运输船。

▲跟随战舰出海的SBS特别舟艇部队成员，在二战期间，这些神出鬼没的特种兵曾长期搭乘潜艇在地中海战区进行游击作战

SBS的突袭很快开始，一位名叫布莱莫的下士回忆称，当他们试图登上L-5号的时候，一名德军士兵突然掏出了手雷朝着托贝号扔去。眼疾手快的布莱莫立刻抬起手里的布伦轻机枪，在手雷出手之前把这位诈降的德国人扫成了筛子。与此同时，托贝号的导航员也开枪击毙了一位正在抬起手里步枪瞄准的德国士兵。将船上的德军士兵震慑住后，SBS成员不慌不忙地登上了L-5号，并且在德国运输船的底舱内安置炸药。与此同时，布莱莫擒获了另外7名德军士兵。他们原本准备将这些战俘关到自己的托贝号上，但是迈尔斯拒绝了他们的要求，并表示潜艇上“没有足够空间容纳这些囚犯”。

于是，这些可怜的德军战俘被托贝号的船员们赶上了一艘橡皮救生艇，随后发生的事情只能用“惨绝人寰”来形容：也许是担心德军士兵返回运输船上拆除炸药，进而重夺运输船逃离战场，迈尔斯冷酷地命令船员们扫射满载德军战俘的橡皮艇！幸存的L-5号船长埃莱布拉赫特回忆说：“转眼间，机枪子弹如同暴风骤雨般袭来，当场打死了橡皮艇上的两名士兵，并且打伤了其他人。在这之后，英国潜艇继续围着沉没地点行驶，并且不断地用机枪扫射落水的幸存者。”托贝号并没有在此地久留，在扫射落水德军幸存者的同时，艇上的观察哨发现了另外一艘德军运输船。迈尔斯因此放过了其余在水里挣扎的德军士兵，并且指挥托贝号发起追击作战。

▲一位皇家海军军官正举起一挺刘易斯机枪瞄准，在迈尔斯的命令下，托贝号的船员们举起刘易斯机枪对德军船员搭乘的救生艇发起扫射

事后，迈尔斯并没有试图掩盖自己的行为。在托贝号的航海日志上，迈尔斯堂而皇之地记录道：“（在我的命令下）橡皮艇上的德军遭到了刘易斯机枪的扫射，以防止他们再次登上运输船。”当迈尔斯将自己的战斗记录如实上报后，他受到了上级的严厉谴责。海军大臣甚至专门致信迈尔斯，警告他不能再犯这种严重的战争罪行。在后来的战斗巡逻中，迈尔斯彻底改邪归正，再也没有屠杀过任何落难的敌军船员。

1942年3月4日上午9点25分，在科孚岛以南、杜卡托海角海域，托贝号正在进行第11次战斗巡航。这时，迈尔斯发现了一支意大利海军的大型护航编队，包括了4艘大型商船、3艘驱逐舰以及2架提供护航的反潜巡逻飞机。不幸的是，这支船队正处在11000码外的海面上，远超托贝号使用的MK8型鱼雷7700码的有效射程。在托贝号的指挥舱内，艇长迈尔斯正被眼前的情景急得火烧火燎：如果没有护航飞机和驱逐舰，托贝号完全可以浮上水面，毫不留情地吃掉眼前这块肥肉！不过，对于迈尔斯来说，失败绝对不是他的选项。于是他转过头来，对着其他艇员斩钉截铁地说：“我敢打赌这支船队肯定会进入科孚港进行补给，让我们去吃掉这块肥肉吧！”

▲正在装填MK8型鱼雷的英国潜艇，这种极其可靠的鱼雷射程为7700码，自1927年投入现役，直到1993年才退出服役，在马岛战争中，英国核潜艇征服者号正是使用这种鱼雷击沉了阿根廷巡洋舰贝尔格拉诺将军号

尽管全体艇员一致赞同艇长的提议，但对于托贝号来说，袭击科孚港简直是自寻死路。这个重要的军港于科孚岛东面海峡内，在海峡的两头，意大利海军布置了大量的反潜巡逻船，猎杀胆敢驶进海峡的同盟国潜艇。与此同时，在科孚岛机场上驻扎的意大利空军部队还会定期派出飞机，对海峡实施反潜巡逻。可以说，一旦托贝号发动袭击，它必将遭到轴心国海空力量的围追堵截！

▲科孚港（又名克基拉港）的所在位置，可见港口正处在科孚岛与希腊本土之间海峡的中段，如果托贝号胆敢深入此地发动袭击，他必将会遭到轴心国海空军力量的围追堵截

晚上19点42分，托贝号在科孚港以东的主航道附近浮出水面充电，为接下来袭击港口的作战行动做准备。此时正值满月，明亮的月光照亮了海面，使得托贝号极易被部署在海峡两岸的意大利岸炮发现。与此同时，在充电的过程中，托贝号还曾与多艘来往希腊本土和科孚岛的德军渡轮遭遇，但是船上的德军士兵都没有发现这艘近在咫尺的英国潜艇。一位托贝号的水手回忆说：“运载德军的小渡轮一直在潜艇附近来回航行，它们的距离是如此之近，以至于我们甚至能够听见德军士兵的谈话声。当然，这些德国人根本没有意识到，在260英尺外的海面上，正潜伏着一个死神。”3月5日凌晨0点05分，海面上突然出现了一艘德军巡逻艇，迫使尚未完成充电工作的托贝号紧急下潜。迈尔斯在航海记录上写道：“明亮的月光照亮了海面，使得大家很担心潜艇会被敌军巡逻艇发现。由于电池的充电工作接近完成，所以我决定在接下来的时间里面让托贝号继续保持潜航状态。”

凌晨6点40分，正当托贝号摸到科孚港的门口，准备对港内商船发射鱼雷的时候，一艘敌机巡逻艇拦住了托贝号的去路。迈尔斯记录道：“敌军巡逻艇的出现，迫使托贝号进行紧急下潜，以躲避可能的撞击。在重新回到攻击阵位的过程中，我们浪费了大量的时间。现在太阳已经升起，这也就意味着，托贝号必须在日间从浅水区域对港内的敌军舰船发动袭击！”对于潜艇来说，昼间在浅水区域对水面舰艇发动攻击简直是自寻死路，因为鱼雷的航迹会将托贝号的所在方位暴露无遗。一旦失手，托贝号就会成为在科孚港内待机的意大利驱逐舰竞相争夺的肥肉！俗话说，塞翁失马焉知非福。就在迈尔斯指挥托贝号被迫脱离攻击阵位的时候，一艘敌军辅助帆船移除了铺设在科孚港外的防雷网。本来，迈尔斯根本不知道敌军还在港外铺设防雷网。现在，所有的拦路虎均已清除，就等托贝号返回阵位、发动攻击了。

7点30分，重新回到攻击阵位的托贝号升起了潜望镜。在航海日志上，迈尔斯记录道：

“我们先是向停泊在港口北端一艘商船（5000吨）发射2枚鱼雷。随后，我们将鱼雷管对准第二艘商船（8000吨）发射另外两枚鱼雷。最后，我们又将鱼雷管对准港内的敌军驱逐舰，向它们敬上最后两枚鱼雷。在最后一枚鱼雷出膛的同时，第一艘商船被我们发射的鱼雷命中了，爆炸的轰鸣声横扫了整个港口！是时候逃命了！我命令潜艇转向145度，紧急下潜！笔直地朝着南方的海峡出口驶去。”

▲部署在科孚岛周边海域的意大利水上飞机，它们是轴心国在科孚岛周边海域中最主要的反潜力量

半个小时后，在科孚港内停泊的意军护航舰艇蜂拥而出，试图逮住袭击港口的元凶。与此同时，驻扎在科孚岛的意大利空军部队也大肆出动，猎杀正在逃亡的托贝号。迈尔斯记录道：

“8点25分，当我升起潜望镜后，发现一艘敌军驱逐舰正在飞机的指引下追捕我们。在8点26分到10点整整一个半小时里，恼羞成怒的敌军舰艇和飞机一口气投下了超过40枚深水炸弹——但是没有一枚深水炸弹在我们身旁爆炸！随后，我们又与多艘轴心国反潜舰艇遭遇，但是由于托贝号一直保持6节的静默航速，所以他们始终没有发现我们的存在。”

在长达12小时的逃亡之旅中，托贝号摆脱了大量的敌军飞机和舰艇的围歼，最终成功逃出了海峡的南端入口。晚上19点18分，托贝号在夜幕的掩护下再次浮出水面，这时艇上电池已经电量见底！逃过一劫的艇员们蜂拥着冲出舱口，来到甲板上贪婪地呼吸新鲜空气——对于他们来说，活着就已经是最大的奇迹。

▲根据托贝号航行日志上记录的坐标点还原的战斗地图

尽管此前，迈尔斯有过屠杀战俘的劣迹，但是皇家海军高层决定既往不咎，为其颁发著名的维多利亚十字勋章。也许是皇家海军感觉到迈尔斯在潜艇上过于危险，他们将迈尔斯调离了托贝号，派往太平洋战场担任皇家海军的公关人员。

二战结束后，继续留在皇家海军内服役的迈尔斯官至海军少将，担任过包括提修斯号航母战斗群指挥官在内的大量重要职位。退下火线后，迈尔斯又成为了英国潜艇部队老兵协会的总负责人。曾经脾气火爆的他一转往日形象，成为了为老兵们互相通信牵线搭桥的使者。1985年6月30日，这位争议颇多的王牌潜艇指挥官与世长辞，享年78岁。

▲战争结束后的迈尔斯，他最终官至少将军衔，并曾出任航母战斗群的指挥官