到 1945 年 4 月 25 日，美军与红军在易北河畔的托尔高会师。第三帝国残存的领土被分割成了南北两部分。它们只能通过夜间空中走廊沟通了，而且还必须保持低空飞行，以避免被敌方夜间战斗机击落。北部领土上的空军部队全部接受帝国航空队施图普夫上将指挥。而南部领土上的部队全部划归第 6航空队的冯·格莱姆上将指挥。
此时的德国空军，已无力施加任何战略影响，只是在苦撑至终结的那一天。而在 4月 23 日，已经躲到巴伐利亚的戈林，通过无线电向柏林总理府地下室内的希特勒发去电报，要求接管权力，并允许他与盟军展开停战谈判。戈林的背叛使希特勒怒不可遏。他立即命令驻扎在巴伐利亚的党卫军，将戈林和整个德国空军指挥机构成员全部软禁，直至几个小时后戈林再次对他的元首表示效忠，才算罢休。
第二天，希特勒还是罢免了戈林作为空军总司令的职务，并且命令第 6 航空队的冯·格莱姆上将接替其职务。后者于 4 月 26日乘坐一架通讯联络飞机降落在柏林城区的大街上，然后前往总理府面见希特勒。在途中，他的飞机遭遇到红军的高射炮火，并且足部受伤。他是一瘸一拐地走到希特勒的地堡中去的。然后就被送往医疗室，躺在床上接受治疗。希特勒是在床边任命这位新任空军总司令的。当晚，德国广播电台正式发布了任命通告。
与此同时，柏林的战斗正进入高潮。4月 27 日，KG200 再次出动 7 架槲寄生，在 3架 Ju188 的引导下攻击奥德河畔的红军桥头堡。由于红军的严密防御，出动的 7 架槲寄生中，只有 2 架 Fw190 安全返回。而且由于柏林附近浓重的烟雾，这 2 架 Fw190 无法找到机场着陆，飞行员只能跳伞逃生。
4 月 28 日凌晨，4 架 Ju52 运输机最后一次试图向柏林运送补给品和人员。但是全部无功而返。战局的恶化使得柏林现在只能接受夜间空投。但这些援助无异于杯水车薪。4 月 29 日，红军收紧了对柏林的包围。格莱姆奉命带伤飞离柏林。他乘坐最后一架飞机逃离了这座城市。希特勒此时还在梦想着从柏林城外发动大规模反攻。格莱姆受命要为这次反攻提供空中支援。这当然只是南柯一梦。由于盟军地面部队的快速推进，德国空军残存的部队正在忙于转移基地，而不是努力打仗。而且由于燃料、弹药和零部件短缺，大多数部队已经瘫痪。这就是德国空军的最后一幕。
截至此时，德国空军尚拥有 3301 架可动用飞机。它的轰炸机部队仅存 37 架飞机。运输机和重型战斗机的数量也很少。反舰轰炸机部队被完全解散。与 1944 年 5 月相比，只有战斗轰炸机的规模得到了提升，达到 712 架。
战局恶化使得德国本土航空工业正处于危机中。许多工业设施已经被敌人占领，或正受到威胁。尽管如此，战斗机部队的规模并未立即受到影响。这是因为，德国空军仍拥有足够的战斗机库存，战斗损失可以轻易得到弥补。此外，燃料短缺使得这些飞机越来越多地停在地面上，良好的伪装措施和分散配置使其避免受损。
德国空军最后的实力统计
- 帝国航空队
拥有 389 架可出动战斗机。但是喷气式战斗机的总数只是刚刚超过 100 架。美军每次出动的战斗机数量都能使其拥有 5比 1 的优势。所以即便是 Me262，也很难重创敌人。它的夜间战斗机部队依然强大，但是燃料短缺已使其接近瘫痪。
- 第4航空队
驻扎在德国东南部地区、匈牙利和南斯拉夫。该部队已经向第 6 航空队移交了它的大部分部队，实力缩减至 328 架飞机。
- 第6航空队
自 1945 年 1 月份以来，该部队获得了大量增援，实力增至 1494 架飞机。这是目前德国空军实力最强的战略兵团。其他部队原第 3 航空队已被改编为西线指挥部，实力减至 127 架飞机。还不到 1 月份的十分之一。库尔兰指挥部改编自原第 1 航空队。第 5 航空队改编成挪威指挥部，可出动飞机总数只有 70 架。原第 2 航空队现在是意大利指挥部，只有 63 架飞机。
