现在的公路系统已经十分发达了，恐怕大家甚至都想象不出,没有公路之后的样子吧。我们的生活早就被这些马路连接到了一起，无论是出行还是上班，它们早就成了我们生活的一部分。我们往往认为公路是现代人的创造，但其实在古代的时候，也有许多王朝修建过公路。
要说起古代的基建狂魔，罗马和秦帝国毫无疑问是各自世界中的翘楚。罗马修建的石制公路通向帝国的任何一个城市，公路早已经成为了罗马的象征，但在罗马落幕的时候，高卢人也是顺着这些道路侵入罗马的。与罗马类似，秦王朝也是一个基建狂魔，这是法家和墨家结合的产物，也只有秦王朝有能力修建这些大规模工程。
秦王朝在灭亡山东六国之后，嬴政做的第一件事情就是修建驰道，然后才是修建直道和长城。早在嬴政统一中原的时候，他就已经到了修建道路的重要性，而道路的修建也是嬴政大一统政策的延续。
根据史书的记载，秦国的驰道以咸阳作为中心，辐射到了全国的几乎所有重要地区。向东修建到了临淄，向南则修建到了故时的吴楚之地，也就是当今的浙江和两广地区，向北则有着闻名天下利在千秋的秦长城直道。几乎可以说秦国的军队走到哪里，道路就修道哪里，与之配套的还有一整套的渠道和运河。
嬴政修建的驰道对于规格都有着严格的规定。秦修建的道路宽五十步，还有着和现代道路类似的垫层，道路中间用巨石夯实，每隔三丈还会栽种一棵树。是不是觉得非常眼熟，是的，除了没有沥青之外，秦的道路几乎和现代公路没有区别了。在古代，这样的道路绝对是最快的出行方式。
但遗憾的是，秦修建的大多数道路都在战乱之中被毁坏，后来更是没有人敢继续这样的工程。但有一条道路却一直被使用了一千多年，这就是文明天下的秦直道。
这条道路是嬴政灭亡山东六国之后，为了能够远征匈奴所修建，与此同时一起修建的还有长城和河套平原上的几座军镇。同长城一样，这条道路一度成为了草原引弓之民的心腹大患，在秦长城兵团还有建制的时候，蒙恬依靠着这些建筑和兵团横压整个草原。
当时，匈奴还远没有强盛起来，冒顿还是一个少年，当时的匈奴还在东胡的脚下瑟瑟发抖，秦长城军团就是他们当时不敢仰望的存在。
在后世的儒生们攻击秦始皇的理由之中，修建直道和长城都是很重要的部分，原因是因为无论是长城还是直道都是史无前例的大工程。山东六国的百姓们并非是关中人，他们对于秦的这种徭役制度，不仅陌生更是畏之于虎狼。这几个大工程也成为了嬴政急功近利的最好注解。但即使在秦灭亡之后，直道仍然拥有着巨大的战略价值
后来汉武帝几次北伐，都走过这条道路，无论是霍去病还是李陵都是这条道路上的常客。甚至于在这条道路的两侧，还有着后来唐朝时期的遗迹发现，根据史书的记载，当年唐朝北伐突厥，也是走过这条道路的。
但在唐王朝之后，因为中原人失去了整片关外土地，这条道路就渐渐的被废弃了，道路的大部分都成为了草原人的牧场，而等到明重新掌握这片土地的时候，已经再也找不到这条道路的线索了。
