晚清时期，中国社会经济非常落实，不仅体现在接受西方先进生产力方面，在常用的交通工具也体现的很明显，严格来说传统工具仍然占主流，汽车这种新型的交通工具零星出现，还在萌芽状态，跟西方国家相差甚远。其实电视上常看到的骑马、坐轿等都是片面的。图为坐马车出门的晚清官太太，马车是封顶的，看起来很舒适还避风遮雨。
图为坐着驴车出门的一位农妇，明显不如马车看着舒服豪华，这种车是临时组装的，一般是农村的百姓使用的。
驴性格温顺，在农村既可以拖运物品，也能载人出门。骑毛驴出行在晚清时期很常见，多数在农村，图中这位应该是一位官府的工作人员，骑着驴应该是下乡了。
图为两名富家太太乘坐独轮车出行，一看就是家庭条件好的，因为这种独轮车是付费的。独轮车这种交通运输工具很实用，能载人能运货。缺点就是只有一个车轮，不好掌握，但在狭窄的小路上行走最为轻便。
能坐上轿子出行的应该是政府官员了，相当于现在的公车，清朝政府对轿子有明确的等级规定，比如三品以上的官员可坐绿呢大轿，一般百姓不能乘坐呢子料的轿子；那时候一般老百姓很少有轿子的，不是买不起，而是政府有规定。
清朝时期在北方非常流行驮轿，骡马背上的轿子，能走远路。但是成本高，费用也高，一般老百姓是用不起的。
晚清时期的汽车可以说是少之又少，晚清时期最早的一辆汽车是1902年袁世凯送给慈禧太后的，但大街上出现要到1903年以后，能坐汽车出门的人是凤毛麟角。以上可以看出，晚清时期的人们出门办事，坐什么交通工具由自己的经济条件决定的，坐什么工具一眼就能看出贫富差异。
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