公元前521年，孔子的得意门生颜回去世，享年40岁，孔子悲痛欲绝。因在孔门众多弟子中，颜回是被孔子称赞最多的一个，孔子不仅赞其“好学”，而且还以“仁人”相许。
追悼会现场，孔子还没从悲伤回过神来，颜回的父亲就提出了一个要求：“请先生节哀顺变，为表达您的哀思，能否用您的车子改制成棺材来安葬颜回呢?”孔子一听就t d { N ) H | r i止住悲伤回到现实：“不乘H = [ , ,车，& D _ t N [我– 5 ; S v i : a怎么同大夫交往呢?”
这并非杜f & P撰( } | k，而是确有其事。2 w G 2 J l +因为从先秦起，诸侯公卿都以乘坐马6 u Q车为体现身份的一种标志。在中国古代，官员的代步工具，最早为牛拉的车，后为马拉的车，再后来，才改为人抬的轿，直到辛亥革命以后，北洋| | H A军阀上台，不坐s $ : ~ h $ { X轿而坐车，那时的汽车两旁有踏板，各站两名挎盒子炮的保镖，更是招摇过市，威风不已。车的优劣和权的大小成正比，车越好者，权越大，车一般者，权一般，无车可坐者，自然j P A 1也就无权了，只好垂手站在马路边，吃那汽车j i K y f疾驶卷起来的灰土扬尘，和超标的尾气。
从古至今& Z g % 1 z ,，座驾这东西，虽只不过是官U ~ M 8 T R员的代步工具，但更是地w 2 = + h } T i位的一种象征X G y w . r S q 0，只要头戴乌纱以后，就没法排除对于座4 C g J m m E驾的关注情结。连孔圣人都无法逃脱公车情结，其他人更是如此。
尽管官员允许有公务车，但b Z z K为了限制官员超标准、公车私用等公车腐败，历代王朝都会通过发布《舆服志》(舆，即车，即辇、轿、座驾)，对官员公务车z X o [ 6 b 2 *配备予以规定。即什么级别的官，享受什么等级的座驾，都规定得详详, w C L细细。
西汉景帝中( q k # h #元六年颁布了中国历史最早、也最成型的官车使用规定：一、不同官员驾车马匹数量有差，马匹越多官i r M O爵越高;二、公车的装饰体现等级差别，一是; = o，即车厢两旁用] K e = W ] c 3 以遮蔽尘土的屏障，官品六百石以上至千石的可以将左边漆成红色，两千石以, q s { 5 p 7上的可以将两边都漆成红色;二是车辆上避雨遮阳U s n ~的车盖。平民乘车只许用青布盖，官吏两百石以下用白布盖，三百石以上用皂布盖，千石以上方可用皂缯覆盖。于T R S是车盖连同冠服合称“冠盖”，也成了仕宦的代称。我们所说的“冠盖云集”，与现在众多官员开会将车子停在一块的感觉差不多。
尽管各r 6 : ) Z ` f r王朝有明确规定、但历史上各种公车腐败却时常上演。
《明史奸臣传》中，那个与严嵩勾结，总理全国盐政，发了大财的都御_ $ L i史鄢懋卿，“性奢侈，至以文锦被厕床，白金饰溺器。岁时馈遗严氏及诸权贵，不可胜记。其按部，常与妻偕行，制五彩舆，令十二女子舁之，道路倾骇。”按j | U i S W *说，照祖宗规定，超过四人抬轿者，就要受纠劾，可这个严嵩的死党，不但抬轿者超过指标，而且还残忍地使用了女性，这种荒唐的行径，在他 q { N 9 }没有完蛋之前，= ! [ 8 ` ; ; # Z谁又能奈他何?
张居正，万历的首辅，回家奔丧，所坐过的堪称世界之最的大轿子，对这种政策之规定，也是莫大的讽刺。
张居正这次返_ C j 6 I } b乡之行，那真y @ c ; / a是壮观得不得了：元辅的坐轿要32个轿夫扛抬，内分卧室及客室，还有小童两名在内侍候。随从的侍卫中，引人注目的是一队鸟铳手，乃是总兵戚继光所派，而鸟铳在当日尚属时髦的火器。张居正的这顶轿子，可想而知，一有里外套间，二有随侍人员，三有厨房厕所，估– W D O计应该比现在17座的考斯特还要大，因此必须动用32个轿夫来抬，这恐怕不仅是中国，在世界上d e / C也是数一数二的大轿了。
张居正从北京至江陵，一千多里路的行( i X $ a 2 @程中，“五步一井，以清路尘，十步7 $ [一庐，以备茶灶”，为了使这顶巨无霸式的D h T T ; )大轿畅行无阻，有的路要拓宽，有的桥要加固3 e Z，劳师动众，惊扰官民。
在古代，因没有规定官车的公私使用之分，一旦工具派发下来，完全供主管官员个人摆布，成了绝对的私人用品，容易助长腐败与奢靡的风气。明清时期，坐着八抬大轿泡酒楼、逛妓院的官员不在少数。同时，古代官车数量庞大，成为严重的财政负担。庞大的官僚机构因交通工具占用了大量国家财富。比如清朝开国后，准许汉大臣乘轿，F Q s O . ; V k但都城区域广大，官员住宅距供职单位都很远，若要乘轿上下班，得准备两: = G a 6 B t班轿夫中途替换，一班轿夫抬轿时，另一U D / : 8 ! z !班乘大板车随后。计算下来，养一乘轿子的年度开销需要数千两银子Z n # G O i。
朱J * * s ; U s H元璋就是对公车腐败公开宣战的皇帝。他很担心养尊处优的8 1 w轿车代步} j u T & = 6会导致吏治腐败，所以开国不久便规定只许妇女和年老有病者乘轿。三品以m F Q 5上文官特许乘坐四人抬的轿子，余皆骑马;勋戚和武官不问老少，皆不得乘轿;违例乘轿$ P P . z _ N 7及擅用! O .八人抬轿者，都要接受严厉处罚。这一套规定在明朝初期执行得R ? E d O E还是比较彻底的。
朱元璋还有些窥阴癖，好私访，经常蹑手蹑脚，潜行于金陵城的街头巷尾，探察民情，有车也不用的。由于出身贫寒的缘故，知道百姓的艰难，所以，在克勤克俭这方面，他倒称得上是个楷模帝王。据《明史》，有一次，有司奏请，要把他乘坐的轿子装饰一下，需用黄金若干。他说，不必了，用铜就可以。臣下y y f p X (讨他的好，“陛下，即使用纯金，又能费多少?”朱元璋说：“朕富有四海，岂吝乎此?然所谓俭约者，非身先之，何以率下?且奢侈之原未有不由小至大者也。”
由于朱皇帝的带头作用，从《明史舆服志》里，看到一系列关于乘坐车轿的规定。_ W D x t ( E ` $“景泰四年令，在京三品以上得乘轿。弘治. , p j ^ + } ~ R七年令，文武官吏应乘轿者，以四人舁之。其五府管事，内外镇守、守备及公、侯、伯、都督等，不问老少，皆不得乘轿，违例乘轿及擅用八人者，奏闻。盖自太祖不欲勋臣废骑射，虽上公，出必乘马。”
雍正和乾隆以后，统治者进行大胆改革，在不影响官员形象的情况下，鼓励大家乘坐轻便价廉的代步工具，于是很多京官都改乘骡车了，比乘轿省得多。而那些要撑体面的官员，绿呢大轿可以保留着，放在宅第的轿厅里，需要显示一下派头时，可以花钱去轿行雇轿夫来临时抬轿。
