引言

众所周知，古代用来选拔官吏的制度就是科举制度。科举制度从隋唐时期建立开始，持续了相当一段时间，直到清朝1905年的时候，科举制度才算是消失。那么在交通并不发达的古代，y c J进京赶考的古人要提前多久出发呢？进京赶考的路途中是不是像我们印象中那样特别困难呢？

古代科举

从科举制发展最为鼎盛的明清时期来说，那个时g N K & 5候的~ – k K G o N s m科举制也是最为完善的。科举制的考试分为童试、院试、乡试、会试、殿试五个阶段。童试就是在考生当地的县或者府进行的考试，通过了县和府两次考试的考生，就被称为童生。

之后的院试就是在府和州的学院中进行的考试，童生在通过院试之后就成为了秀才。成为了秀才的人才有资格进行之后的乡试，乡试每三年举行一次，通过了乡试的就是举人。会试一般在京城举行，举人参加会试以及之后的殿试就一定要前往京城参加考试，这也就是大家所熟知的“进京赶考”。W [ * f 1 u r

进京赶考的路途补贴

而进京赶考的考生虽然也有从穷苦人家出身的，但是他们根本就不_ K j # ; J s用担心路费不够的2 ! 9 4 ]事情，因: T K ` v为地方政府和朝廷，都会给这些进京赶考的考P l ] O ) A m n生提供一定数量的路费和补贴。

以清朝为例子，朝廷会根据考生进京赶考需要走的路程，给考生分a t D C S !发不同金额的补贴和l V N G $ l 0 k路费。

在当时，来自离7 3 j X京城较近的河北省等地的考生，一般会得到4两银子左右的补贴。来自_ A M离京城较远的安徽省等地的考生，一般会得到20两银子左右的路费和补贴。如[ P X . y G Q果有考生是从离京城特别远的海南等地来的话，补贴的金额甚至可以达到30两银子左右。

虽然因为白银的购买力不同，但是粗略地比较一下，当时的一两银子相当于如今的1000元。这样看来，进京赶考的考生拥有的补贴是非常充足的，进k ; j京赶考的路途中充满困难险阻也是概率很小的事。

进京赶考i ` U z r途中食宿全免

除此以外，进京赶考的考生甚至连路途上的食宿都是免费的，而且出行的时候还可以问当地的官府要一辆马车。在古代，, H n V这种专门用于承载进* ~ { Z n 4 #京赶考的考生的马车被称为“公车”（“公家马车”的意思，后来也用“公车”指赴京会试的举人，典故是汉代孝廉上京师察举，皆乘“公家马车”。），同时，这个马车上还会插有礼部会试的旗子，用来警示旁人这辆_ w Y Q / ^马车上坐的是进京赶考的考生，一般的关卡都不会将这种马车拦下来。

不用担心被劫车

不仅如此，即便是在盗贼横行的7 F I 1地方，考生都不用担心自己的财物和马车被强盗劫走，因为这种“公车”一旦出了事，劫车的人肯定是逃不了死罪的，因此，盗贼u : – Z #看到这Y n | G h + 7种马车都会躲得远远的。

即便是有的考生没有得到朝廷的补贴，也依旧会得到地方地主、商人的赞助。

这些地主、商人都知道，一旦自己投资的考生成了金榜题名的状元，那么自己在_ x + $ j D J )事后得到的好处，绝对是可g ; ^以将投资考生的钱重新G X P ! *赚回来的，甚至还会赚的更多。比如清朝的胡雪岩曾资助4 # F $ [ R [ d 4王有龄，后来也得以获利。因此，在古代封建社会，地主、商人对于进京赶考的考生肯定是非常尊敬，并且想尽办法巴结的，那么，考生进京赶考的路费以及各种吃

穿住行的费用，就不用考生自己操心了。

参考h – : B { v资料M b .

张希清：《中国科举考试制度》（北京：新华出版9 ! 1 C社，1993年）

刘昕等主编：《中国考试史专题论文集》（北京：高等教育出版社，1999年）