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最后的蒸汽火车,已服役36年,使用寿命还有14年,全国仅3辆

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最后的蒸汽火车,已服役36年,使用寿命还有14年,全国仅3辆
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在第一次工业革命之时,出现了一个跨时代的发明“蒸汽机”,人类就此进入了蒸汽时代,蒸汽时代正是工业刚刚起步的阶段,但已经为人类的发展向前跨越了一大步。在蒸汽时代有一个发明同样是非常出名的,那就是蒸汽火车,但现在全世界范围内的蒸汽火车都是屈指可数了,因为蒸汽火车消耗的能源大,而且动力有限,所以在燃油火车出现之后,蒸汽火车就被慢慢的淘汰了。最后的蒸汽火车,已服役36年,使用寿命还有14年,全国仅3辆!

最后的蒸汽火车,已服役36年,使用寿命还有14年,全国仅3辆

可能很多人不知道,其实在我国还有着蒸汽火车的存在,而且就在新疆地区,不过这三辆蒸汽火车并不是用来载客的,而是用来运货的,运的货物就是煤。根据其中一辆蒸汽火车驾驶员讲述,这三辆火车已经服役了36年的时间,而且司机都没有换过,蒸汽锅炉设计的使用年限是50年,因此这三辆蒸汽火车还可以使用14年,但是他们年龄已经大了,要退休了,再加上煤矿就这几年会开采完毕,到时候这三辆蒸汽火车也将退役,不会再投入使用了。

最后的蒸汽火车,已服役36年,使用寿命还有14年,全国仅3辆

根据了解,一辆蒸汽火车有十三个车厢,在空车的情况下最高能跑85千米每小时,而在装满煤的情况下,速度就要慢很多了,只能跑40-50千米每小时。运送一趟煤所消耗的煤炭资源也是很恐怖的,跑一趟来回需要消耗2-3吨煤,不仅如此,还需要消耗7-8吨水,或许蒸汽动力最后被淘汰不仅是因为动力小的原因,资源消耗过大也是其中的一个重要原因吧。从驾驶员的讲述当中,能够看出驾驶员对于蒸汽火车浓郁的不舍之情。

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这三辆蒸汽火车都是在1983年生产的,距今已经有36年的时间了,而且从性能上来说几乎没有很大区别,这是因为蒸汽动力的结构是比较简单的,越简单的结构就越不容易出错或者损坏,因此蒸汽动力依旧能够很好的运转。只不过蒸汽动力有一个不好的地方,那就是锅炉,在锅炉内有着庞大的压力,因此锅炉也是十分危险的,在曾经蒸汽锅炉流行的年代,因锅炉压力过高发生爆炸的事件还是挺多的,这也是蒸汽时代一个比较明显的缺陷吧。

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蒸汽时代为人类打开了工业的大门,也为人类在研究燃油动力时打下了坚实的基础,这是一件影响着全世界人类的大事。我国仅有的三辆蒸汽火车,也是蒸汽时代遗留下来的产物,不得不说,这三辆蒸汽火车是一个时代的象征,但这个时代终究是要走向落幕的,随着几年后这三辆最后的蒸汽火车退役之后,中国再无蒸汽火车,曾经蒸汽火车满地跑的年代就此落幕了。

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