随着我国经济水平的不断进步，我国更是开始加大了军备建设的步伐。尤其是在空军方面，我国的起步较晚。尽管不断努力钻研，我国的航空航天业现在尚存一项短板，那就是关于“发动机”来说，我国暂且还有未攻克的难关。于是，利用收购航天先驱企业的马达西奇航发公司，来学习发动机的核心技术，便成为了一条捷径。
众所周知，安-225运输机o p D N作为世界上体积最大的运输机，它配备着六台由马达西奇航发公司生产的D-18T涡扇发( 8 3 W 1 @ h S {动机，涡扇发动机和普通的o R t B o相比旁通[ j J F $ ) , 3比更高，也就意味着其核心机带风扇的能力要强于常规发动机，D-18T重达4吨，旁通比是5.7，推重比是5.7，涡轮前温度1327度 最大推力达23.4吨，性能极佳，所以广泛的安装在安-1+ ? V T # q = X24、安-225这种超大型运输机上。
因此更加坚定了我国想要收购马达西奇公司的决心，很长一段时间以来，我国都在同乌方进行交涉，并在不久前双方已经签署合同，我国将购买马达西奇] N v R @公司一半以上的股份，并且我国还承诺将在未来的两年内对马达西奇公司投资2.5亿美元，此举无疑是在为经济情况捉襟E g } n见肘的C / / M乌方雪中送炭。我们由此学习到新技术，乌克兰可以顺势解决资金紧缺的问题，显然，这是一场对双方都具有益处的合作。
然而乌克兰的外交政策，多年以来，指向性9 C A R k o U p .极强。一直对西方大国青睐有加。特别是在2014年乌克兰政权出现更迭之后，乌克兰更是把西X 1 J D y % ^ e方大国视为唯一的朋友，对西方大国趋炎附势，有求必应，极力讨好。力度最大的当属美国了，在今年年初，乌克兰更是做出了一个令人十分失望的决定，为了再次满足美国的无理要求，乌克兰突然撕毁了与我国签订的协议，拒绝出售马达西奇航发公司，而是将其转售给美/ W 1国企业g ) v P L t。
该消息一出便一石激起千层浪，B ` e很多人质疑中国不是已经购入了马达西奇公司V m ` E H一半以上的股份吗？怎么可以突然毁约呢？与此同时，俄罗斯卫星通讯社则放出消息称，乌克兰的马达西奇公司与中国企业的合作引起了美方的不满。美方认为中国会通过该项目获得大量先进的航空发动机技术，从而会“影响美国国家安全”。
而乌克兰，再次以自己的所作所为和悲惨遭遇，给我国上了一课。乌克兰撕毁已签定的合同，再次为自己的国际形象抹黑。宁赔违约金也不敢得罪美国。乌克兰的国家信誉分数一落千丈，如此言而无信之举，想必以后也再没有国家或者企业愿意和乌克兰合作了。
