关于中途岛战役,你一定听说过这些事:
1.中途岛战役让联合舰队从此一蹶不振?
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一个常见的说法是“中途岛海战让日本海军飞行员精锐损失殆尽。但是,美国史学家经过细致缜密的研究,发现当时日本联合舰队飞行员总数多达近2000人,而中途岛阵亡的飞行员只有121人。
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那么,十分之一的阵亡真的足以让日军耗尽元气?山本五十六又真的不该为日后的海军战败承担应尽的责任?
2.一个常见的说法是阿留申作战是掩护行动,目的是转移美国海军注意力?
然而,美国史学家查阅了大量日本海军部和联合舰队的相关文件、命令、电报等文献。
![中途岛海战只阵亡了“联合舰队”中的区区121名飞行员?插图2 中途岛海战只阵亡了“联合舰队”中的区区121名飞行员?](http://lishiwenku-1255796235.cos.ap-chengdu.myqcloud.com/wp-content/uploads/2019/11/ea0eccbd2788474190631d610c26a39b.jpg)
他们发现无论是海军部大将永野修身的电报还是山本五十六的命令中,都没有提到阿留申群岛作战是掩护行动。
实际上,从军事常识考虑,如果阿留申群岛作战真的是为了吸引美国海军主力的掩护行动,那么对阿留申群岛的攻击应当在中途岛作战实施几天前进行,而不是与中途岛作战几乎同时打响(分兵进攻)。
3.渊田美津雄提出的著名的“决定命运的五分钟”是对的吗?
按照渊田美津雄的说法,“决定命运的五分钟”发生在6月5日上午的10:20分至10:25分,当时日军甲板上停满了飞机,发动机都已经发动,航母已经开始逆风行驶,只要再过五分钟战机就可以起飞,但就在此时,美军轰炸机赶到,投弹击沉了“赤城”号。
然而,美国史学家则提出:当时航母飞机的起飞准备时间大约是45分钟,而“零式”战机在回收着舰后,还需要大约25分钟的时间来冷却发动机,才能进行下一次起飞。
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为此,美国史学家还查阅了“赤城”号当天的飞行记录,直至10:10分时,这艘航母还在进行战斗机的回收动作,这些回收的“零战”发动机至少要到10:35分才能重新启动。
然而,即便南云在10:10分下达准备起飞的命令,未起飞的战机也要在10:55分才能开始起飞。
换言之,并不存在“决定命运的五分钟”。
3.著名的“换弹命令”传说是真的吗?
按照传说,由于南云错误地命令战斗机换弹,导致甲板堆满了大量的鱼雷和航空炸弹,从而使得美军的轰炸起到了非常良好的效果。
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然而,美国史学家引用了战后幸存的“赤城”号飞行员的说法:“赤城”号上战机的换弹必须在甲板下进行,而且为时需要大约一个小时,此后才能进行飞行准备。
南云确实下达了换弹的命令,但只是出于战场的需要,无论换弹与否,“赤城”号覆灭的命运都不可避免。
总结
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令人遗憾的是,这些曾经的联合舰队军官,或出于个人目的,推卸个人在日本海军战败过程中的责任,或出于政治目的,试图打造日军特别是日本海军在二战中的正面形象。
对于事实,他们都不同程度地进行了歪曲,并在这种歪曲之上,打造出了一个围绕日本海军联合舰队司令官山本五十六的神话。