大和号战列舰最后一任舰长：有贺幸作
他的个人简历
1897年生于日本长野县，父亲是小商人有贺作太郎。
1917年11月江田岛海军兵学校45期毕业。
中途岛海战时他是第四驱逐队司令，带领荻风，岚，舞风和野分四艘驱逐舰，击沉了起火燃烧后不能拖带的赤城号航空母舰。瓜岛战役以后有贺一直在最前线搞鼠式运输，据说在参加走耗子的船油子驱逐舰长和驱逐舰队司令中唯一任劳任怨的就是有贺幸作中佐和丛云号舰长东日出夫少佐，东日出夫也是有名的雪风号驱逐舰的最后一任舰长。
1943年3月，有贺被提升为第八舰队的鸟海号重巡洋舰的舰长，后来又被编入栗田健男的第二舰队，但在马里亚纳海战之前染上了登革热，一直不见好，最后只好换人。鸟海在1944年10月25日捷一号作战的萨马岛海战中被美军飞机击中以后沉没，当然有贺的继任田中穣大佐也活不下来。1944年7月，好不容易病好了的有贺幸作被调到水雷学校去当教头（教务主任），但这时候大和号出了空缺，他的同学前任大和号舰长森下信卫晋升少将参谋长，以后就不能当舰长了，这时候海军想起来海军中资历最老的大佐有贺幸作来了，就这样在1944年11月6日，就成了排水量7万吨的巨型战舰“大和”号第五任舰长。
1945年4月，日本海军以“大和”为旗舰，拼凑剩下的10艘舰只进行所谓“冲绳海上特攻作战”；这一年4月7日，“大和”号舰在九州西南海域与美国386架次航空母舰载机交战，多处中弹并被多颗鱼雷命中，最后沉没。据说有贺幸作在“大和”沉没前发出全员撤退的命令，他自己却和第二舰队司令伊藤整一一起与军舰同归于尽了，赢得了“英雄”的美名。
日本帝国海军希望在全球范围内能够抵消美国海军舰艇在数量上的优势，于1934年开始设计能够碾压任何对手的战列舰。日本海军要求新型战列舰速度更快，装甲更厚，火炮射程更远，要达到此一目的，唯一的方法就是突破国际海军条约，突破35,000吨排水量和406毫米主炮口径的限制。
为满足日本海军的需求，这一型新型战列舰排水量达到64,000吨，装备9门460毫米主炮，射程达48公里，它的装甲防护能力也与此相匹配，主装甲带装甲厚度为410毫米，炮塔正面装甲厚达650毫米。为了不招致美国和英国的反对，日本人1936年不再续签海军条约，1940年条约到期后便可开始开工建造，国际社会不能指责日本人在欺骗。日本人还认为如果该型战列舰长度和宽度超出了巴拿马运河船闸的限制，如果美国人不耗费资金和花费更多的时间加宽巴拿马运河，那么在太平洋上他们将无法拿出能够与日本匹敌的战列舰。
日本在1937年的第3轮扩军计划中开始建造“大和号”和“武藏号”。1941年12月“大和号”建成一个星期后，珍珠港事件爆发。“大和号”成为日本海军联合舰队司令山本五十六的旗舰，在中途岛海战中，还未等美军航母进入其火炮射程之内就返航了。1944年2月被美国海军“鳐鱼号”潜艇发射的鱼雷击中。修理完毕后，于1944年6月参加了菲律宾海战役，是第一机动舰队前锋舰队的主力。
大和”号战列舰是“二战”时期日本造船工业的骄傲，也是日本海军的骄傲，是联合舰队的旗舰，更是当时“大炮巨舰”主义者的奉为圭臬的“世界第一战列舰”，是一座令人胆寒的移动海上钢铁堡垒。当然它也是“二战”军迷无人不知并为之倾倒的海军大型武械。该舰属“大和级”首舰，次舰为“武藏”号战列舰，第三舰改为“信浓”号航母。
标准排水量64000吨，满载排水量73000吨，3联装457mm主炮三座(前二后一，历史上威力最大的舰炮)。单座炮塔重量2700吨，相当于一艘日本“秋月”级驱逐舰的排水量。每发炮弹1.5吨。最大射程42公里。副炮155mm舰炮3联装6门。127mm双联装舰炮24门，25mm高炮三联装156门，载零式水上侦察机7架，舰员2800名左右(视作战情况)。单舰实际造价2亿8千万日元，相当于1940年全日本道路建设投资额，日本GDP的百分之三。造价秒杀世界上其它战列舰，所用人力、资金、资源可以造2.8艘飞龙级航母或1.65艘翔鹤级航母。
完全是为配合1936年6月修改后的国防政策，以针对美国在亚洲海军力量并随时歼灭从美国本土增援海军舰队而建造的。“剑雄品评”认为:当时，没有任何一艘或二艘美国或世界上任何国家的战列舰敢于单独或合伙与“大和”舰在大洋上进行正面对轰和抗衡，即便是在两位舰长全疯了的情况下。也没有勇气在移动的山脉——“大和”舰的主炮射程之內逗留片刻而不加速规避逃离。而这样巨舰，日本有二艘。当然，“大炮巨舰”主义在二战的不久将被证明是日本军令部的决策的愚蠢无比。因为这时，“制空权”已慢慢地摄取了“制海权”的闪光的权炳登上决定海战胜负的宝座。
最后,“大和”舰在执行单程特攻(日本国力业已灯枯油尽，只有给这只舰队提供单程的油量，明摆着不打算回来了)增援冲绳岛作战的任务中，可悲的成为美国舰载机的靶子而折戟沉沙，被击沉于于九州岛附近的洋面上。1945年4月6日下午，在抗争无效的情况下，在伊藤整一海军中将率领下，大和”号超级战列舰在“矢矧”号轻巡洋舰和8艘驱逐舰的护卫下从濑户内海的德山港鸣笛出航，当夜通过丰后水道即被巡逻警戎的美潜艇“线鳍鱼”号发现并跟踪，该艇接敌后，立即拍出敌情通报。
伊藤舰队刚刚驶过九州南端佐多岬，开始转向西北航向，企图用一条弧形航线，躲过美58特混舰队的空中攻击。米切尔海军中将得知情报后，命令58特混舰队驶向冲绳东北。7日拂晓，一架舰队侦察机发现伊藤舰队的踪迹，米切尔立即命令三个海军舰载机特混大队起飞寻击。12时39分，美海航第一攻击波280架各型战机飞临伊藤舰队上空。闻知了了望兵发出的发现美大型机群飞临上空的警报，舰队所有护卫战舰立即围绕着以“大和”舰为中心，迅即地展开了对空作战队形，并对空开始射击。
“大和”舰则在舰长有贺幸作大佐对空射击命令下，上百门舰炮对空中美机吐出了无数的火舌，连457mm对舰的主炮，也对空中如蜂群一样，密密麻麻的美攻击机群发出恐怖的怒吼。这时的“大和”战列舰，象一只发怒的公象妄图用东躲西蒇的规避和恐怖的巨足去踹踩蛰它的漫天飞舞的蜂群。一时间，美机竞无法劈开伊藤舰队编织的严密的火网，连连殒命于火网边缘。美空中总指挥官霍兰·史密斯海军上校，令近100架SBD“无畏”式俯冲轰炸机和TBF“复仇者”鱼雷攻击机从背对太阳的方向，向“大和”号战列舰切入攻击航线，另让100多架继续佯攻伊藤舰队。
没有一丝一毫的空中掩护、“裸奔”的伊藤舰队和旗舰“大和”终于等来了灭顶之灾。战斧先由TBF“复仇者”鱼雷攻击机执掌，劈向由操舵技术纯熟的日本水兵操作下，用一次次漂亮的规避动作躲过攻击的“大和”号战列舰。几十架TBF组成的数个小队的鱼雷机，以小队为单位向“大和”舰以扇形方式发射近几十条鱼雷，海面全是鱼雷劈开浪涛的白色航迹，以致于无论“大和”舰的规避动作如何完美，都在发射的鱼雷群的攻击扇面以內。
“大和”舰右舷首先被一枚鱼雷击中，紧接着，刺眼阳光中，被闪懵了高炮炮手的双眼迷迷糊糊的看见成群结队的SBD扑面而下，重磅航弹似冰雹似的掷向“大和”号战列舰，前主炮和舰前部被直接命中，炸弹爆炸和弹药殒爆此起彼伏，在浓烟和浪涛中左冲右突的“大和”舰显然被击中要害而放慢了挣扎和抵抗的速度；佯攻的上百架的机群直接向因“大和”舰受伤而被撕开的缺口袭来。2枚航弹炸塌了主桅杆，二枚鱼雷分别乘机钻进这艘巨舰的左、右舷。为了护卫“大和”舰，“矢矧”号轻巡洋舰负伤，“滨风”号驱逐舰则被击沉，“冬月”号驱逐舰则拼了老命似的向空中美机射击。
护卫舰队所有的试图以“自杀”式占位吸引美机和组织炮火拦截美机努力都归于无效，凌空依次而过的机群对实施拦阻射击的护卫舰队的舰只几乎视而不见，亳不理会地一滑而过。所有的飞机、航弹、鱼雷都蜂拥地奔向一个目标，日本联合舰队的骄傲——“大和”号战列舰。此刻，“大和”舰已左倾15度，航速降至18节，卓越的水密设计、强大的装甲设计、卓有成效的损管抢救，使“大和”舰依然火力凶猛、剑拨驽张、凶悍异常。损管队紧急向右锅炉注入3000吨海水，以损失右舷主机和数百名水兵溺毙的代价，竞神奇的扶正了舰体。
载沉载浮的“大和”舰率着伤痕累累的护卫舰队在13点50分迎来了第二攻击波156架攻击机的到来，此刻，海天到处都是飞舞的陷阱和火焰，“大和”舰又被命中1000公斤和其它小型航弹共计20枚，以及12枚改进型鱼雷，上层舰桥结构几乎被炸的荡然无存。此时，奄奄一息的“大和”舰已停止了所有的主副炮射击，趁火打劫的美海军护航战斗机群趁机用机枪收割尚在反抗中25mm高炮的炮手，甲板上死伤枕籍。由于是轮机已是单车运行，“大和”舰在洋面上开始无奈地画起了圈圈，部份绝望的水兵也放弃了无谓的抵抗，三三五五坐在甲板抽起着烟，唱起了歌。等待美军的最后一击的到来。
终于，一枚枚鱼雷相继射进了巨舰，第二波美军以近乎慈悲为怀的善心缩短了“大和”战列舰痛苦的挣扎，14吋半，“大和”号战列舰用近乎90度、在洋面上直立的方式，随着平贴洋面的海军旗被汹涌的波涛淹没，“大和”舰徐徐直下海底。
参数
排水量：标准排水量64000吨，满载排水量69988吨
尺度：舰长263米，舰宽38.9米，吃水10.45米
动力：四轴四浆蒸汽轮机，输出功率150000马力
航速：27节
装甲：主装甲带100~410毫米，隔舱壁300~350毫米，甲板200~230毫米，炮塔380~560毫米，主炮炮塔190~650毫米毫米，舰桥75~500毫米
武器：9门460毫米主炮，12门155毫米副炮，12门127毫米高炮，24门25毫米高炮，4挺13毫米高射机枪
载机：6架水上飞机
舰员：2500人
