桥梁对我们的生活有着非常大的帮助，不仅仅是方便了人们的通行，同时桥梁的出现也拉近了两座城市的距离，让原本需要绕的远路变得更加的近了，而且我们国内桥梁的数量也是非常的多
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平时我们见到的桥梁基本上都是建在江河上面的，而我们国内桥梁最多的城市应该就是重庆了，甚至重庆的桥梁数量在全世界也都是排在前列的
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这些年随着我们国内经济和科技的不断发展，我们国内也出现了很多非常壮观的跨海大桥，最早的时候我们国内精湛的造桥技术让我们看到了虎门大桥，这座桥梁对于我们国家来说具有里程碑的意义，而如今我们国家又建造了一座港珠澳跨海大桥，这座桥梁的建成更是把我们国家造桥技术推向了一个新高度
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那你们知道在深不见底的大海中，跨海大桥的桥墩是如何打下去的吗？小伙伴肯定都有了解，建造一座房子需要坚固的地基，地基一旦出现问题，就会影响房屋的结构和安全性，在路面上把地基修筑的牢不可破相对简单，但是在海面上，水的浮力很大，修筑地基是个难题
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如今已经被我国设计师们成功克服，水下打桥墩的方法已经很多了，比如桩基础，沉井等，桩基础，就像打木桩一样将石墩牢牢打在地底下，这种方法对土质有一定的要求，桥墩露出水面也有具体要求，不过这种方式建造的物体非常坚固
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沉井法，则是将一个空心的圆柱体投入到海中，依靠自身的重力下沉到指定位置，然后通过混泥土风封底和封闭井孔，这种施工方法优点是可以预埋很深的位置，稳定性好，能承受较大的重量，对邻近的建筑物也没有太大的影响，但是施工工期较长，而且对技术要求非常高，施工过程中容造成沉井倾斜或下沉等危险，在佩服设计师们的智慧之外，我们能做的更多的是爱护桥梁设施，毕竟修建一座桥梁实属不易啊
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