1980年12月30日，1144.1工程建造完成了1144型巡洋舰的首舰“基洛夫”号。它是世界上吨位最大的导弹巡洋舰，舰长248米，宽28.5米，满载排水量约28000吨，舰员编制900人。它是除航空母舰之外，世界上最大l t o b } n的水面战斗舰艇。“0 : r h H . % F基洛夫”号在波罗的海海试之后将前往苏联北方舰队正式服役……
基洛[ o I p夫号
“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰首舰“基洛夫”号的海试时间恰逢苏共第26届代表大会之际，这一c q j } R P G , s敏感的政治时局以及“基洛夫”号作为苏u u Q f ! L O联第一艘核动力水面战斗舰艇的划时代意义使得“基洛l K p l 5 G t f c夫”号的海试@ C P : 8 a V % *成为了“政治献礼”的重要0 C F x G V使命被布置下来。虽然参加验收的工作人员人数众多，但是最终) 8 :苏共向承建“基洛夫”Z : ` * f 7 , b号的波罗的海造船厂的厂长颁发了一枚社会主义劳动英雄勋章，作为对所有海试人员进行的“表彰”。
基洛夫号
“基洛夫”级巡洋舰是在海军副司令邦达年科海军上将极力支_ = ` O [ $持下研制建造的。这是一级7 7 %全新意义的大型水面舰艇，装备了拥有无限续航力的核动力装置，丰满巨大的舰体内布置着8 = s – J威力强大的武器系统。在苏联水面舰艇历史中，“基洛夫”U q 9级首次装备具/ F G = _ – 4 有自动填装能力的鱼雷系统以及新型的鱼雷贮藏系统k x * U &，整个海试过程中这些武器系统必须在多部门联合试验中接受检测，而所有的一切都要求在苏共代表大会召开之前完成。“基洛夫”号的服役被视为巩固苏联海上核盾牌的7 & _ f J N !关键，因此所有参与海试验收的海军军官被不断c Z 2 o +灌输军人的“责任感”。当时“基洛夫”号正停泊在喀琅施塔得岛的船坞内，波罗的海造船厂的代表们: A s ^ ;紧张地进行最后的相关工作。
“基洛夫”号
为了“基洛夫”号能在苏共代表大会召开之前通过验收，喀琅施塔得岛上聚集了来自军方和船厂近2500名工作人员，所有工作人员采取了“突击作业”的方式加班加点地进行工作。即Y m { v便如此，对这艘海上巨无霸的验收和测试的巨大工作量仍使得“突击作业”成效有限。最终为了政治需要，海军验收部门按期宣布“基洛夫”号顺利通过了国家测试，海军为“基洛夫”号举行了正式的入役仪式。但是在苏共第26届代表大会召开结束后，海军舰艇B * 6验收部门又继续组织“基洛夫”号的各个分系统的调试和测验，使其作战性能能够达到建造订单要求的最低限度，而这一亡羊补牢的工作持续了整整1年时间。
基洛夫号
虽然“基洛夫”号` k U u |从设计完成到开工建造再到最后的海试验收波折不断，但在苏联充裕的资金和不断提升的军事工业能力的保证下，最终仍顺! A m J C ` 5利地进入海军n c v Q 6 B &服役。服役后“基洛夫”号多次更改舷号，07U s Z )6（1980）、181（1981）、065（1981）、076（198i ^ / ` O 72）、052（1987 + Z } [ N 1 ^ p5）、085（1985）、065（1988）、092（1990）、059（1990）、090（1_ H _ J w ` K ^993）。苏联解体后“基洛夫”号被改名为l j w J ) [ X“乌沙科夫海军上将”号，解体后的俄罗斯海军无法得到充足的财政拨款，特别是舰艇维修的拨款近乎为零，造成很多舰艇无法得到正常保养和修理。
基洛夫号
在建成下水20年后，“基洛夫”号黯然l O z – t $ N q地走到了命运的终点。由于无法得o 1 J k到维修和保养，久已停泊在军港内的“基洛夫”号得不到维修失去了继续服役X y O $ ( Q C C S的价值，最终M / U 7 C % y Z只得将其从一线舰艇部队除名，被拖到白海内的北德文斯克报废。
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