苏-30MK战斗机是第44届巴黎航展中最具魅力的战斗机之一，被人们称为“沙龙明星”。这种双发、双座超音速战斗机用途广泛，不仅可用于夺取制空权，同时可以执行对地攻击任务，还具有空中指挥机的功能，可同时指挥四架苏27战斗机作战。其先进的设计，漂亮的外形、优秀的性能和惊险刺激的飞行表演，在当时无不吸引着广大观众的目光，同时也赢得了专家的一致好评。
热闹的巴黎航展
自上世纪九十年代以来，苏-30飞v ? H S Y # K ,机频频出席世! B s – { ]界各地的大型航展，其中包括珠海的中国国际航空0 p h 9 m T / ; m航天博览会。它与其它俄罗斯航空航天产品一道，组d s 1成了技术先进、产品众多的俄罗斯^ f D S i s ~展团，显? T u ! @ X 1示了俄罗斯航空航天事业所取的巨大成就。
自苏联解体以后，俄罗斯的经济情况一直都不太好，债台高筑，债权人纷纷登门索债。在第44届法国巴黎航展上瑞士诺加集团公司的一名催债人员和一名警察专b = R L [ . y ` c门赶到航展现场，试图将俄罗斯的展品一—先进的苏-30MK战斗机和米格-AT新型教练机就地扣留，以顶替俄罗斯# 9 Z ? Y J所欠的部分债务。
苏-30
产! g J 0生B J W [ 4这一事件的起因，应追溯到若干年前，当时瑞士的诺加集团与俄罗斯政府签署了一项协议。协议内容为该公司向俄罗斯提供10多亿美元的贷款，用于购买民众生活必需品，条件是俄方以石油偿还。由于俄! x _ G , l罗斯方面未能按期支付本息，双方间的金融冲突时有发生。据报道，就在2000年夏初，法国应瑞土诺加公司的要求，在法国的布雷斯特扣留了俄罗斯航海学校的“瑟道夫号”四桅帆船，并冻结了俄罗斯大使馆的账户。一年来，双x # N方之间的债务关系并未得到改善，在银行的压力下，诺加集团又不得不在瑞士扣留了俄罗斯的部分财产。
然而在26 H B001年6月22日下午，这次当诺加公司的催债人员赶到现场时，俄罗斯的b u n M一架苏-30MK战斗机和一架米格-AT新型教练机突然被拉走，然后悄悄地从布尔歇机场起飞回国，中途退出航展P Y | R W v K。这桩因债务关系而引起的索债扣机事件，爆出了第44届巴黎航展一大新闻。不仅使参展者和组织者大吃一惊，而且还掀起了一场外交I a ] ) H E #“风暴”。犹如巴黎的天气，本来晴空万里，骤然风雨欲来，让航展的组织者好不狼狈。
米格AT
原来这是本届航展的组织者煞费苦心而又不得不做出的精心安排。当催债人员被礼貌接待，并被安排在接待室耐心等待时，俄罗斯的这两架飞机实际上已被拖到了一个诺加公司人员v k A { a T a看不到的地方，然后从那里滑向跑道起飞，直抵莫斯科。对于这一突如其来的变故，事后巴黎航展的组织+ ; e者只解释说：J 2 M 8 B U ] U O俄罗[ x N ( _ p w n *斯飞机的离开，是得到了欧洲有关方面和法国当局许可L c 0 U y D 0 d A的。
莫斯科方面强调指出：如果法方帮助瑞士扣留苏-: 7 Q [ t l Z [30MK和米格-AT飞机，那首先遭到损失的将是巴黎航展，而两国关系也必将受到影响。俄参展团的负责人则指责：在此时制造扣机事件是想扰乱俄展团，从而干扰俄航空工业在国际市场上的表现。
对此，尽管Q e =瑞士方面表现不满，但俄罗斯的苏-30MK和米格-AT还是成1 5 3 * ~ R功地“逃离”了法国，平安地回到了莫斯科，提前结束了他们在2001年第44届o O % + r & @ 巴黎航展中的参展d = r活动。两天之后，, ? `第44届巴黎航空航天博览会便曲终人散，悄然落幕。
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