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前苏联用42台发动机的5级运载火箭,竞争美国“阿波罗”登月

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前苏联用42台发动机的5级运载火箭,竞争美国“阿波罗”登月
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每艘“阿波罗”登月飞船比全用金子制成还要贵15倍!美国人从月球带回的月岩和土壤共385千克按单位重量计算,其价格竟是金刚石的35倍,这使美国每一个家庭要负担472美元。苏联人耗资也不小,仅月球探测器计划就花掉了90亿卢布,为了同美国竞争载人登月,前苏联曾设计了一种体积过大、结构复杂、未经过充分地面试验的庞然大物——N1运载火箭。

前苏联用42台发动机的5级运载火箭,竞争美国“阿波罗”登月

N1

这枚火箭由5级组成,高11( ^ T3米,起飞推力45000千牛,n 0 u , F e第一级装有30台使用常规n t f ; a q推进剂的液体火箭发动机,第二级和第三级也分别捆绑了8台和4台发动机。无论从级数、使用的发动机数量O h M W % f,还是起飞推力方面,该火箭都远远超过美国的“土星”5号。但N1火箭结构过于复杂,发动机点火和级分离次数过多,火箭气动稳定性和控制相当困难,加之未6 ] z ? L进行全面的地面试验,最终导致N1火箭4次发射全部失败,使苏联在这场载人登月的竞赛中输给了美国,最终不得不中止载人绕月计划,转向空间站的研制。

前苏联用42台发动机的5级运载火箭,竞争美国“阿波罗”登月

N1

尽管苏联没实现载人登月,但通过无人探测器也取得了巨大成果。当然,其耗资也不小,仅月球探测器计划就花掉了90亿卢布。狂热的登月竞赛使美B d |苏承受了巨大的经济F O t压力。计算表明,每艘“阿波罗”登月飞船比全用金子制成还要贵15R 1 G倍!美国人从月球带回的月岩和土壤(共385千克)按单位重量计算,其价格竟是金刚石的35倍,这使美国每一个家庭要负担472美元。于是,在1972年,已陷入越! j @ n i r X I `战泥潭的美国总统尼克松下令停止登月活动,这使得“阿波罗”F l = w F +18、19、20号的航天员们永远失去了登月的机会。

前苏联用42台发动机的5级运载火箭,竞争美国“阿波罗”登月

N1

从科学角度看,美国“阿波罗”载人登月比苏联无人月球探测器价值要高得多,因为航天员登月可实地勘察月面,能有选择地收集月岩和土壤,可放置长寿命科学试验和观测仪器,有的仪器甚至到1989年7月还向地球发送数据。有人称,一x d b |次“阿波罗”载人登月的成果相当于12个月球探测器的自动探测飞行,而1个月4 c H _ r : W ,球探测器飞行耗资是一次载人登月的1/4,所以苏联整个探月费用是美国的好几倍,更何况苏联月球探测器取样返回飞行有一半是失败的。E 0 . j

前苏联用42台发动机的5级运载火箭,竞争美国“阿波罗”登月

阿波罗登月

1989年114 S I @ * G q P月,美国6位教授访苏时在莫斯科航空学院亲眼看到了c I E n H当年匆忙研制的登月舱和用于把2名航天员从月_ F $球送回m z a n T地球的飞船。苏联人告诉美国教授,苏联原定的登月方案与美国最大的区别是:美国是用1枚i 5 5 A g“土星”5火箭送登月飞船进入月球轨道;苏联则拟先用1枚质子号火箭将载有1名航天员的飞船送入绕月6 m W w 2 f飞行的轨道,然后1枚N1火箭将载有1名航天员的登月舱直接发射到月球上。航天员在月面上工作完毕后,乘登月舱的上升段离开月面,进入轨$ ! b E } U道并同在轨道上的飞船对接。最后,2名航天员抛掉登月舱,一同乘飞船离开月球返回地球。

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