“一驿过一驿，驿骑如流星；平明发咸阳，暮及陇山头”这两句诗词出自唐朝诗人岑叁的《初过陇山途中呈字文判官》，从这诗词中我们可以得知古代的八百里加急是有多快，这都赶上流星了。而今天就是和各位看官来探讨探讨这八百里加急是有多快？快得连强盗都闻风丧胆。
在唐代时期，驿站分为路驿、水驿和水路三种驿站，而且还遍布全国，在当时都有1600多个驿站，驿务的人员高达2万余人，而且这些驿站都是有兵部管辖。今天我们讲的是路驿，按照当时唐朝的明文规定，路驿分为三个档次：普通的要日行180里，中等的要日行300里，最快的要日行500里。（秦汉时期规定：1步=6尺，1里=300步。到唐朝时期：1步=5尺，1里=360步。按照唐朝时期换算1里=360步*5尺=1800尺*23.1厘米~=415米~=0.4158公里）是不是听着很耳熟，没错，如今的快递或者物流也是分这些档次的，只不过有些换汤不换药。
公元755年“安史之乱”爆发，唐朝慢慢走向衰落。因为叛乱发生在范阳（今北京），而唐玄宗在长安，两地相隔起码有3000多里，如果我们按照最快日行500里来算，相当于现在227公里。但是唐玄宗在六日之内就收到了叛乱的消息，由此可见，在唐朝的时候通信邮驿的组织和速度已经达到了相当高的水平了。
一转眼就到了宋代，邮驿的人员基本由士兵担任了，虽说规模早已不如唐朝时期的规模了，但速度依旧和唐朝一样快。有很多诗词就能体现，譬如：“驿传旧有步、马、急递三等，急递最遽，日行四百里，唯军兴用之。熙宁中又有金字牌，急脚递如古羽檄也，以朱漆木牌镶金字，日行五百里”。在譬如：“一日奉十二金字牌。飞愤惋泣下，东向再拜，曰：‘十年之功，废于一旦。”
可能就有许多看官会问，这样得死多少匹马啊？确实，就像岳飞在前线抗金，驿卒送十二道金牌就死掉很多匹马，所以当时对选马和选驿卒的要求非常之高的，如果驿卒体质不好，肯定受不了在马背上的长途跋涉。所以我们在影视中看到驿卒快马加鞭八百里加急，即使是身体强壮的驿卒在到达目的地的那一刻早已虚脱了。所以当时在选驿卒的时候非常严格，如果选得不好，驿卒体虚，可能在路上由于过渡劳累导致死亡，但是八百里加急这中事不是什么时候都有的，除非到万不得已的时候。
正是因为每个朝代都对邮驿有着明确的认识，知道邮驿的重要性，所以从古至今都非常重视，譬如我们现在的“邮政”。在唐朝的时候对邮驿的制度也是相当完善的。唐朝律法明文规定，如若在寄邮的时候出现失误，那必须要受到严惩，驿长负有若干职责，驿长每年都要上报驿马的死伤情况，经费报表要明细；如果有驿马丢失，那么驿长要负全责，还得赔偿马；如果擅自开除驿卒和马匹，则仗一百，如果因这个情况导致邮驿延误，就得承当延误罪；如果邮公文时，晚到一天，则仗八十，晚到两天，则仗一百六十，以此类推计算，如果延误严重，要坐牢两年的。由此可见，在唐朝的时候，对邮驿的制度已经十分完善了。
无论是现代还是古代，都有一些不法分子，就比如古代遇到那些拦路抢劫的山贼，驿卒遇到那该如何处理呢？唐朝那些公务员早就想到了，唐律法明文规定，如若有人胆敢劫持加急军文，罪加三等；如若导致军文延误而败北则满门抄斩。就是因为当时法律制度完善，山贼看到驿卒只能观望了。据唐代的史书记载：“（驿卒）大喝：‘八百里加急！御赐金牌，阻者死，逆者亡！’随即便见烟尘滚滚，骑者已然离去！”，看到没，驿卒手握金牌，谁敢拦，除非有哪个不长眼的山贼才拦。
话说唐朝在鼎盛时期，可谓是世界的大佬，无论是军事、文化、科技、还是我们今天说的物流。我国的邮驿经历了太多的朝代了，直到清朝时期才慢慢走向衰落。而邮驿的重要性我们更是不用多说，各个王朝都是靠着驿站的消息采集、发布消息、军文输送等等，毫不夸张地说，邮驿不亚于军队，而正是邮驿在各朝各代的高度发达，才能使得各代王朝稳固疆土，一手消息掌控天下大势，才能维持各朝代的统治。
参考书籍：《大唐六典》、《宋史·岳飞传》、《梦溪笔谈》
