首先我先就意大利所谓的没有好的战斗机来说说。
第一个出场的是意大利MC.200战斗机：
MC.200战斗机是意大利其中一种初期研发的单翼战斗机，出自马其(Macchi)公司，意大利人也叫它做雷电(意文:Saetta)，MC.200是全铝合金制战斗机，原( { d _本采用上单翼但后来改为下单翼，该机有良好的飞行机动性，速度也比同期装备的飞雅特G.50战斗机快30公里/小时，但它火力祇有机头两挺SAFAT机枪却给人过时之感。其实MC.200最初使用的是封闭式座舱，后来改成开放式的，但又改回封闭式座舱，不过飞行员拆除座舱盖之事屡Z X 4 F b H禁不止，最后使用了折中办法，就是加上独特的半开放座舱（德棍们什么所谓的意大利飞行员抱怨没有风的气息就% b * ( $是这么来的）。不过，他催生了后来更加优秀的MC.202和MC.2058 U L , i : $ u。
尽管MC.200战斗机相对落后但是它在东线的战绩还是不错的在地中海的表现也很良好，首批共144架MC.200战斗机于1940年投入地中海战区，为要飞经过马耳他岛的运输机护航，同年11月在西西里岛外海击! T _ C Q c落1架英国飞艇，而且多次和英军的飓 J A风式战斗机打空战，在马耳他岛空战当中，MC.200也为侦察和轰炸该岛的德意飞机护航，之后MC.200转战北非，巴尔干半岛和苏联，在苏联前线曾创下以损失15架击落88架苏军战机的战果，1943年在意大利本土，MC.200也奉命阻止盟军在南部登 z o m ! ) 6 陆，直至同年9月8日，意大利向盟军投降为止，MC.200剩下不~ G 9 L足100架
该机的基本资料：
乘员:1人
机长:8.25米
翼展:1X l Q J b O0.58米
翼面积:16.82平方米
机高z E ` H @ s ,：3.05米
空重:1,964公斤
载重:2,200公斤
最快速度:504公里/小时
航程:570公里
昇限Z Z ` ` 4 U r:8,900 米
发动机:飞雅特A74RC32 S T 7 t N N ] 98风冷. ( Z I a式发动机(870匹马力)
武装:2挺12.7毫米口径SAFAT机枪
产量：1153架
第二个出场的是意大利MC.202战斗机：
由于意大利空军受到了引擎发动力不足的困扰而改用仿制德国的DB601发动机（这在战时是一个明智之举，节省了研发时间），但是该型战斗机性能还是不错的。9 * 8 * ] = Y简单的介绍一下，MC.202战斗机是MC.200战斗机g k K Y ~的m : 1 S { a v改良型，由于把发动机换成了DB601b Z 7 a . Q &水冷式发动机，于是要在机身下设置散热器，此外驾驶舱加上挡风玻璃变为封闭式，机翼加上SAFAT机枪(7.7毫米口径)。换了发动机H S & G O $ D V (的MC.202飞行性能大为改进，例如在速度方面就比MC.200快上足足100公里/小时
实战中MC.202战斗机首先被送往北非利比亚，加入隆美尔的非洲军团，实战当中证明MC.202比英军的飓风战斗机要好，祇有喷火机才胜过它，但由于后勤和维修都优先给予德军，北非意军g X r 3 J的MC.202最后全部消耗在突尼斯战役，在地中海战区的MC.202以西西里岛作基地去空袭马耳他岛，当盟军登R A + $ | ) 2 3陆西西里岛时祇有20架MC.202能起飞作战当1943年9月8日，意大利向盟军投降时，有部分MC.202的飞行员加入盟军阵营，也有部分选择继续留在轴心国阵营和盟军作战。
该机的基本资料：
乘员:1人
机长:8.85米
翼展:10.58米7 % s d
翼面u 4 %积:16.82平方米
机高:3.49米
空重:2,491公斤
最重:2,930公斤
最快速度:600公里/小时
航程:74 @ –65公里
昇限:11,500米
发动机} Z q w:DB601A水冷式发动V l V机(1,175匹马力)
武S 4 @ I 5 P装:机头2挺12.7毫米口径@ f r i x XSAFAT机枪+机翼2挺7.7毫米口径SAFAT机枪
该机产量：1200
第三个出场的是意大利MC.205战斗机：
图为一个有英军标志的意大利马基205战斗机（可能是英军也有使用），换了发动机的MC.205飞行性能大为精进，例如在速* l }度方面就比| [ 1 (MC.202快了50公里/小时，整体飞` Y H m行性能和Bf 109G旗鼓相当c : m C e，即使面对强敌A K r N英军的喷火机Z M 3 – w ^ ~ U也可以应付，也由于火力大为增强，以往意大利战机难以击落的盟军四发动机重型轰炸机，MC.205也可以对付，故此 MC.205是意大利在第二次世界大战当中o q &最q } K d * ( } (厉害的国产战斗机 。MC.205战斗机是MC.202战斗机的改良型，把发动机进一步换V 2 b 6 w N _ U成Bf 109G战斗机相同的DB605水冷式发动机，于是要在机身下设3 A Z W n置散热器，此外机翼T | 1 H加上MG 151机炮(20毫米口径)，这成为MC.205和MC.202外表上最大的分别，MC.205战斗机初登场时，首先被指派为北非突尼斯的轴心军运输机队担任护航任务，实战记录中，曾有过在地中海上空击落14架英军的喷火式战斗机而义方仅损失两架的战绩，被认为是能有效抗衡盟军当时主力战机的新锐机种。当盟军登陆西西里岛时岛上有10架MC.205，它们和MC.202以及德军的Bf 1z O 209G一起作战意大利本土的比萨地区也9 g a d g ; 7在1943年4月开始部署MC.205，它们也用于撒丁岛的防空作战，对付盟军轰炸机，同年8月2日，6架MC.205攻击由美制P-38和c , G T 5 6P-40组成的f 8 9 – + U } ~ G盟军机队，MC.205总计击落6架而自己祇损失1架（足可见设计和性能还是很优秀的），当1943g * E O S年9月8日，意大利向盟军投降时，墨索里尼在意大利北部组织新政府并继续和盟军作战，他手上的空军还有29架p N m T ^ 3 ! –MC.205以及在马其厂内的112架新造的MC.205，但这批新造的飞机后来被毁于盟军空袭，而墨索里尼也彻底垮台。M} { ] 8 % u YC.205于二战后还继续少量生产直至1948年R g U。
该机基本资料：
乘员:1人
机长:8.85米
翼展:10.56 ! @8米
翼面积:16.82平方米
机高:3.49= . & 米
空重:2,581公斤
最重:3,900公斤
最快速度:640公里/小时
航程:95M f : [ B0公里
昇限:11,500米
发动机:DB605水冷式发动机(1,475匹马力)
武装:机头2挺12.7毫米口径SAFAT机枪+机翼2门20毫米口径MG 151机炮
该机产量：262
