提到隋朝，给很多留下的第一印象就是横征暴敛，对百姓太过于残酷，尤其是隋炀帝的昏君名声一直在史书中不绝于耳，所以这个朝代才只存在了38年便覆灭，成为我国典型的短命王朝。然而，如今我们再回眸这段历史，却发现隋朝并不是我们想象的那样，其诸多的政务改革对后世皆产生了深远的影响。
大兴城——长安
说到隋朝的建筑，那就不得不说说长安了。当时由于经历了战乱，长安已经是破旧不堪了，城内百姓也都迁走，变成了荒无人烟的空城。
因此，城中宫宇朽蠹，供水以及排水严重不畅，其中污水往往聚而不泄，以至生活用水多受污染，难以饮用。
其次，汉长安城北临渭水，因此都城有被水淹的危险。
据《隋唐嘉话》记载：“隋文帝梦洪水没城，意恶之，乃移都大兴。”
隋高祖开皇二年（582年），执政两年的杨坚便决定另建新都，宣布诏令说道：“谋新去故，如农望秋，虽暂劬劳，其究安宅。”杨坚让当时最杰出的建筑学家宇文恺担任总设计师，新都城的位置选在汉长安城东南、龙首原以南的一片开阔平原上。在宇文恺的主持下，仅用九个月时间就建成宫城和皇城。开皇三年，隋王朝便迁至新都，因隋文帝早年被封为大兴公，因此便以“大兴”命名此城（唐朝改名为“长安”）。
大运河
有人说隋炀帝是因为一条运河而断送江山的。也就是这条运河，被好多人拿来做文章。
隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海上，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。
中国的河流大多是东西走向的，而隋朝大运河却贯通南北，打开了南北交通的主动脉。直至今日，隋朝大运河还在交通运输方面为人类造福着，促进着经济的发展。
仓城
自古都是民以食为天，隋炀帝在修运河同时，还在沿运河还建立了许多粮仓，作为转运或贮粮之所。
隋朝修建的含嘉仓，这个建筑能够储存大量的粮食，能够保持谷物长时间的干燥、颗粒完整。它曾被称为天下第一粮仓，被此后的唐朝、宋朝使用。以至于在距今的1400多年，考古学家发现粮仓里面的谷物依然能够正常的生长！粮仓的建筑设计非常具有借鉴意义，这个建筑为我国研究古代的建筑学科提供了很好的参考资料！
驰道
隋炀帝时期，隋朝还修建了从陕西榆林到北京的驰道，这个驰道相比于秦朝的规格要高出很多。驰道的修建在海陆的交通线上发挥着卓越贡献，大大提高了效率。而且，隋炀帝修建驰道的初心也是为了收复高丽，并不是为了自己贪图享乐。
