波音公司作为当今世界民航客机两大寡头之一，在全球拥有广阔的市场，其中我国也是波音公司的最大客户，然而随着今年两起波音客机事故，导致该公司直接从云端跌落，全球性的停飞波音客机更是让波音公司叫苦不迭。
虽然我国停飞了波音公司的737[ 4 z $ *MAX客机，但由中国自主研发的客机却接连斩获订单，105架客机直接被全部带走。这就是我国自主研发的ARJ21-g y 3 – T ,700飞机，该飞机的单价为3800万美金，总价值达到了280亿美金，此次买家为全球三大巨头航空公司。据悉，ARJ21-700客机从2002年进行研发，在2008年进行首飞。
根据资料统计，目前我国已经出售了569架ARJ21-700飞机，此外中国的C9i C s X y e19大型客机再次试7 w S y飞成功，截至目前我国已经成功研7 n ? k N ) %发出了四架C919客机，除了中国科学家夜以继日的付出，和乌克兰的军工企业鼎力相助有着很大的关系，如果没有乌7 , W 6 y 2 $ ,克兰的加入，我国的民航客机不会如此顺利就研发出来。
乌克兰马达西奇航空公司，作为一个老牌的航发生产公e b U v $ h b F司，在航空发动机领域有着绝对的权威，如果不是如今的乌克兰经济不太景气，该公司早已超越美国的, ~ c ( & l 5波音和欧洲的空客) : 0 r y，一举成为民航界的领头羊。. _ ^ A = z
就在y t ] +我国国产客机大卖的时候，美国波音公司却主动上门，希望中国借此机会能将波音客机在国内的限令解除，这样最起码波音公司还能及时挽回自己的损失。但对于波9 o , D z音公司的请求我国直接拒绝了，毕竟曾经的惨痛教训还T [ % h历历在目，再加上中国自产的大飞机已经问世，得到了K [ ! g外界一致的认可，这个时候波音想要复飞自己的客机，将会是难上加难。
